减摩用磷化膜磷化膜可起减摩作用。
普通用锰系磷化，也可用锌系磷化。
关于有较小动配合间隙工件，磷化膜质量为1-3 g/m2;对有较大动配合间隙工件（减速箱齿轮），磷化膜质量为5-20 g/m2.磷化涂层钢丝绳也是应用磷化膜的减摩、耐磨作用。
电绝缘用磷化膜普通用锌系磷化。
用于电机及变电器中的硅片磷化处置。
工艺流程，预脱脂→脱脂→除锈→水洗→（表调）→磷化→水洗→磷化后处置（如电泳或粉末涂装）。
主要铝件及锌件，磷化发黑液常温运用，磷化维护一步成型，又称钢铁着色剂。
1:4-5稀释后运用，常温浸泡30分钟左右，随后维护。
处置工艺：除油除锈--防锈水浸泡--磷化发黑--晾干--维护。
化学镀加工:不受镀件几何形状影响
化学镀加工：不受镀件几何形状影响，在镀件表面生成一层均匀致密、附着力的镀层，外观似不锈钢色；并经过特殊的后处理工序，将显著提高膜层的耐磨性能；膜层厚度可控。
是一种环保型的表面处理工艺。
利用物理沉积的原理，其膜层既有电解质镀层的牺牲阳极保护又有高分子材料的封闭化双重作用；工艺全过程无污染，镀层不含铬、镉、铅、等Rosh指令中限定的有害物质。
防腐性能远远超过电镀层，盐雾实验可大于500小时，磷化厂家，颜色一般为银色和黑色，也可根据客户要求调成各种颜色。
该工艺主要用于金属零部件的防腐、美观及其它功能所需求的表面处理。
一般工艺流程如下：磷化处理→浸非电解质涂层→离心机甩干→烘烤→
游离酸度指游离的磷酸。
其作用是促使铁的溶解，天津磷化，已形成较多的晶核，使膜结晶致密。
游离酸度过高，则与铁作用加快，会大量析出氢，令界面层磷酸盐不易饱和，导致晶核形成困难，膜层结构疏松，多孔，耐蚀性下降，令磷化时间延长。
游离酸度过低，磷化膜变薄，甚至无膜。
总酸度
总酸度指磷酸盐、盐和酸的总和。
总酸度一般以控制在规定范围 上限为好，有利于加速磷化反应，使膜层晶粒细，磷化过程中，总酸度不断下降，磷化工艺，反映缓慢。
总酸度过高，膜层变薄，可加水稀释。
总酸度过低，膜层疏松粗糙。
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